wstecz
Rama rowerowa – stal, aluminium, czy włókno węglowe?
KolarstwoMTBRowery

Dawniej materiał, z którego wykonana mogła być rama rowerowa ograniczał się jedynie do stali. Następnie rynek został całkowicie zdominowany przez ramy wykonane z aluminium. W ostatnich latach rowerzyści coraz częściej sięgają po elementy zbudowane z włókna węglowego. Skąd biorą się takie trendy i na czym polegają różnice pomiędzy poszczególnymi materiałami?

Pierwotnie ramy rowerowe wykonywano niemal wyłącznie ze stali, przede wszystkim dlatego, że jest to materiał solidny i trwały, ale również z tego powodu, że zwyczajnie nie było technologicznej możliwości wykonywania ram z innego rodzaju budulca. Na wiele lat jednak ramy stalowe niemal zniknęły z rynku na rzecz tych wykonanych z aluminium, jednak w ostatnich latach coraz częściej producenci decydują się na powrót do klasyki. Nowoczesne stalowe ramy mają liczne zalety – są one bardzo trwałe, estetyczne oraz w pewnym stopniu są w stanie tłumić drgania, co pozytywnie wpływa na komfort jazdy na jednośladzie. W razie uszkodzenia, łatwiej jest również naprawić stalową ramę niż taką wykonaną przykładowo z karbonu. Minusem ram stalowych niezmiennie jednak jest ich waga. Mimo, że do zbudowania roweru używa się specjalnego stopu stali i cieniowanych rurek, nadal waga ramy stalowej będzie nieco wyższa niż w przypadku tych wykonanych z aluminium i włókna węglowego, co w pewnym stopniu negatywnie wpływa na dynamikę jazdy.

Ramy aluminiowe od momentu wejścia na rynek niemal całkowicie go zdominowały. Aluminium jest bardzo lekkim materiałem, który z łatwością można formować w celu osiągnięcia dowolnej geometrii. Dodatkowo jest po prostu bardzo tanie. Wadą rowerów zbudowanych w oparciu o ramę aluminiową jest ich sztywność – aluminium nie jest w stanie w żadnym stopniu tłumić drgań. Dla większości użytkowników ten argument jednak nie jest decydujący, ponieważ tłumienie drgań w przypadku użycia innych materiałów i tak nie jest na tyle duże by mogło być decydującym czynnikiem przy zakupie jednośladu, zwłaszcza w przypadku roweru, który i tak jest wyposażony w inny rodzaj amortyzacji.

Za najlepszy obecnie rodzaj budulca dla ramy rowerowej uważa się włókno węglowe. To właśnie dlatego sportowcy używają rowerów zbudowanych wyłącznie w oparciu o ten materiał. Karbon jest niezwykle lekki, ale jednocześnie również wytrzymały, co ma decydujące znaczenie dla zawodowców. Dodatkowo materiał ten w największym stopniu tłumi wibracje, co ma duży wpływ na podniesienie komfortu jazdy. Największym minusem ramy wykonanej z włókna węglowego jest jej cena, która wynika m. in. z trudnego procesu jej formowania i budowy. Mimo to, rowery z karbonowymi ramami z roku na rok są wybierane coraz częściej.

Autor: Filip Skalski

KolarstwoMTBRowery